二手车市寒流袭来交易量萎缩

业内人士：下半年行情将继续平淡二手车交易量萎缩

“历年二手车交易均有近30%的增幅。去年11月前，仅从汽车城售出的二手车就在2.7万辆上下。”说起二手车交易量，烟台汽车城副总经理王国栋很感慨。他说，去年五一前后，二手车交易就有一个小高潮，那时，汽车城真是人流如潮，交易火爆。

但是，这样的局面今年却没有再现。

今年上半年，除了春节前一段时间，二手车交易一路下滑。进入6月份之后，市场的成交量萎缩下降了10%以上，但价格基本没有变化。

也许是受汽油价格上涨等因素影响，二手货运车交易今年下降最明显。

王国栋指着一辆2007年的商务车告诉记者，韩资企业比较青睐这款车，去年这种低配置的车成交价在10万元上下，今年7万元也鲜有人打听。据统计，烟台汽车城今年上半年的货运车（含商务车）成交量比去年同期减少了约30%，其中一大主力车型长安之星，今年上半年同比去年成交量减少了约10%。

分析原因，王国栋说，眼下高油价、堵车现象、停车难等对中高端二手车市场交易影响并不明显。但目前经济政策从紧，加上股市走弱，汽车消费难免会受到一定抑制。日系车型较受欢迎

记者在部分二手车交易市场了解到，消费升级的趋势十分明显。

目前，市场中5万—10万元的车型仍是主力，在一些综合型交易市场，10万元以下的车型所占的份额占了成交量的50%以上，捷达、飞度、威驰、波罗等几款车型广受欢迎。

同时，购买10万—15万元价位的消费群体有所增加。今年5万元以下的车型成交量与去年相比下降到45%，5万—10万元的车型上升十个百分点，达到35%，而10万—15万元的车型交易量一路上升，达到20%左右。

在车型上，一些经销商透露，除了捷达、桑塔纳等车型外，日系品牌车型也是目前销售主力，尤其是2—3年左右的飞度、雅阁、皇冠较受欢迎。而那些年份较长，上牌时间在2000年前的大排量车，目前已经相当“冷门”。车商期待早日回暖

从整体经济环境来看，综合用车成本仍在大幅提升，这将会使众多潜在的消费者持观望态度。

多家二手车经销商表示，下半年的行情平淡仍将是二手车市的主要基调。一方面，油价上涨直接导致用车成本上升，抑制了二手车的需求，另一方面，是国家收紧货币政策，导致各行各业节约开支，间接影响了二手车市场的交易情况。
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